角钢滑触线在以前被广泛应用于各个领域，为行业发展做出了突出的贡献。但是随着行车滑触线的出现，角钢滑触线逐渐被取代。行车滑触线以其优异的性能、安全的品质、方便的维护成为厂家的首选。在此从纵向对比一下行车滑触线和角钢滑触线。让大家更全面的了解各自的优点和缺点。
一.行车滑触线，这种行车滑触线是将异形铜材或铝材作为导电体，安装在PVC塑料制成的护罩内，起重机上的集电器从下方伸入护罩内同导电体滑触，没有导电体裸露在外。集电器采用万向型挠性结构，行车滑触线与厂房结构也不是刚性连接，因此集电器上的碳刷可以同行车滑触面保持良好的接触，此外，导电体外部有绝缘护罩保护，滑触面不会积灰，可以确保接触良好。行车滑触线不论在户内还是户外，均可使用，还可制成弯曲段供电动葫芦等在弯道上运行。行车滑触线的另一优点是滑触线路上的电压降小，从而可以节省运行时的电能损耗，这是因为这种滑触线的相间距离很小，所以其线路阻抗也就能降低，从而使电压降降低。  
二.角钢滑触线，这是我国过去几十年来广泛使用的一种滑触线型式，其优点是能节省有色金属消耗量和结构坚固耐磨，其缺点是电能损耗大，施工困难，运行时因接触不良会有火花产生，尤其是对一些大吨位起重机，其负荷电流很大，采用角钢滑触线因受线路阻抗大的限制，往往要加很大截面的铝辅助线，但铝辅助线载面增大到某一截面时，因三根滑触线之间的相间距离不能减少，如继续增大铝辅助线的载面，其阻抗值减小甚微。因此对大吨位起重机的滑触线不得不采用多点分段供电或采用三芯电缆作辅助线来满足起动时对电压降的要求，这样的供电方式不但增加了电缆线路的消耗量，还在滑触线路上增加许多连接点，使故障的可能性增加。
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